輿情事件：據中國網報道，近日,有匿名學員爆料,在使用知名駕考軟件“駕校一點通”時,發現平臺新增了數百道標注為“真題”的題目，但該學員在刷題過程中發現,這些“真題”多是之前被刪除的舊題。
據媒體調查,各社交平臺上均有大量學員反映駕考軟件“駕校一點通”存在類似的問題。有用戶稱,“減完題再悄咪咪地補上去,說是新規題,真是為了賣VIP沒有道德底線”；也有用戶稱,“整天都加一些重復的、偏門的題目,垃圾app耽誤我時間”。
學員對駕校一點通事件的吐槽
駕考學習軟件應是為學員提供便捷、高效且真實的駕考復習資源的工具,如今確讓學員在備考過程中產生了不必要的困擾和疑慮。很多用戶都在質疑這些“真題”究竟是從何而來?
根據相關規定,駕考真題的發布權掌握在公安部交通管理局手中,任何第三方平臺都不具備獲取和發布真題的資格。經過調查發現,這些新增的題目中,有很大一部分是之前已經存在過并且之后又刪除了的舊題。
一些被刪后重新上架的舊題
《中華人民共和國消費者權益保護法》中明確規定,消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。這明顯侵犯了消費者的知情權。
《中華人民共和國消費者權益保護法》
目前,越來越多的學員開始意識到自己被蒙蔽的事實，不少社交平臺上均能看到學員對這款駕考學習軟件的不滿。
據了解,“駕校一點通”這款駕考學習軟件在在業界一直備受爭議。2021年,該軟件就因“超范圍收集個人信息”被工信部點名通報,說其在用戶隱私保護方面存在嚴重疏漏。在黑貓投訴平臺上,各種投訴更是屢見不鮮,包括誘導消費、退款難、服務質量差等。
黑貓投訴平臺
輿情分析：消費日報輿情中心根據網上傳播數據進行具體分析，輿情數據主要分布于新聞端，其中新聞端4280篇次占比41.87%，其次依次為微信端3055篇次占比29.89%、客戶端941篇次占比9.21%、微博端861篇次占比8.42%、網站604篇次占比5.91%、博客192篇次占比1.88%。
圖為信息分布來源
新聞報道及網絡評論主要圍繞“題庫、考試、真題、駕校、資料、會員、程序”等關鍵詞展開。
圖為媒體印象詞云圖
本次事件中，負面新聞5187條，占比50.75%，中立新聞4832條，占比47.28%，正面新聞198條，占比1.94%。
圖為信息屬性走勢圖
情感分布圖
該事件網絡信息總量共計9014條。其中微信3055條、網站2526條、客戶端2159條成為熱度最高傳播渠道。
圖為平臺活躍度分析【注:數據=文章發布+視頻發布+評論+閱讀+轉發+點贊+投票】
輿情啟示：作為“孕育合格駕駛員的搖籃”,駕培行業健康發展對于道路交通安全和社會穩定具有至關重要的影響。伴隨著互聯網及在線教育培訓市場的崛起，線上駕考學習平臺也成為越來越多駕駛學員進行培訓的重要方式，因此作為提升駕駛員技能水平的關鍵平臺,更應被視為確保交通安全的“堅實防線”。
此次知名駕考軟件“駕校一點通”，將已經刪除的舊題以“新真題”身份重新上線，并以此作為促進充值、加入會員等手段，無疑引發了學員不滿，更讓智慧駕培平臺的服務內容和培訓質量收到關注和質疑。
對于駕考學習軟件市場，相關監管部門應加強對第三方平臺的監管力度，確保其提供的題庫和資源真實可靠，維護學員的合法權益。
作為駕考學習軟件平臺，更應提高題庫更新的透明度，明確標注題目的來源和更新時間，讓學員能夠清晰了解自己所使用的題庫資源。平臺應嚴格遵守《中華人民共和國消費者權益保護法》等相關法律法規，尊重學員的知情權和選擇權，不得通過虛假宣傳或誤導性信息誘導學員消費。并且平臺應不斷提升服務質量，優化學習體驗，為學員提供真實、優質的學習資源和服務。同時，應積極回應學員的反饋和投訴，及時解決問題，贏得學員的信任和支持。
畢竟,駕考學習平臺應以學員的需求和利益為出發點,提供真實、優質的學習資源和服務,通過贏得學員的信任和支持,推動駕培行業的健康發展。反之，如果平臺發力的重心放在如何大搞營銷促銷，甚至發布虛假題目賺取利益，那么平臺的培訓質量、學員的學習成效、道路的安全駕駛又將如何保障呢？
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