3月3日，全國人大代表姚勁波發布了今年提交的兩會議案《關于進一步暢通大循環，激發汽車消費潛力的建議》。姚勁波認為，汽車消費已經進入“換購”時代，二手車的順暢流通，對促進汽車消費更顯重要。姚勁波建議，從減稅降負、科技手段賦能等方面入手，促進二手車便利交易，激發汽車消費潛力。
減輕行業稅收負擔
當前，消費日益成為拉動經濟增長的基礎性力量，國家層面多次強調“把恢復和擴大消費擺在優先位置”。姚勁波注意到，汽車消費額約占社會消費品零售總額的10%，是擴大消費最重要的領域之一。
為引導二手車交易模式向規模化、品牌化升級發展，財政部、國家稅務總局明確自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原減按2%征收增值稅改為減按0.5%征收增值稅。
“隨著2022年10月臨時號牌、反向開票等政策的出臺，相關政策體系基本完善，對扶持優質經銷型企業做大做強、促進汽車消費，開始逐步發揮顯著作用。”姚勁波表示，為鞏固前期成果和努力，讓政策體系持續發揮應有價值，建議長期確定二手車經銷減按銷售額0.5%征收增值稅政策。
技術手段賦能提升二手車交易效率
隨著限遷、稅收和二手車登記等問題陸續解決，萬億二手車市場迎來發展機遇期。為提升二手車交易便利化水平，姚勁波建議通過科技手段賦能，在具備條件的二手車交易市場、經銷企業設立機動車登記服務站，為消費者提供二手車交易、納稅、登記、保險等“一站式”服務。
同時，他建議探索線上“二手車交易市場”模式，在具備條件的互聯網經銷企業，設立網上機動車登記站，實現“網上過戶”功能。為推動二手車在全國范圍內的流通，他還建議進一步簡化交易流程，實現交易方在車輛所在地直接辦理汽車轉讓登記手續。
作為汽車全生命周期承上啟下的重要環節，二手車交易在促進汽車消費、盤活汽車存量等方面的作用愈發凸顯。58同城充分整合人人車、58同城二手車、58同城·優信拍等平臺資源，形成檢測能力、智能估價、云幫買、金融服務、質保能力、SaaS系統等完整的基礎能力，助力提升二手車的高效流通。
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