——訪北汽福田汽車股份有限公司副總經理梁兆文
“3·15”前夕，北汽福田汽車股份有限公司副總經理梁兆文接受了記者采訪，近30年來，一直服務于汽車制造行業，兼任公司新聞發言人的他，說到高質量發展、服務型制造、三大戰略、兩業融合等等話題，如數家珍、滔滔不絕。
2025質量攻堅攀新高 合規筑基賦能服務升級
筑牢底線，“質”地有聲。作為商用車領軍企業，福田汽車在2025年以一系列密集的戰略發布、技術突破、產品上市與市場動作為行業留下了深刻印記。梁兆文介紹說，2025年，福田汽車全年實現總銷量65萬輛，同比增長5.85%，高于行業平均水平。其中，重卡板塊全年銷量達14.2萬輛，同比增長103.6%；輕卡業務全年銷量超44.5萬輛，保持行業領先地位；新能源汽車銷量達10.12萬輛，同比增長87.21%，成為核心增長引擎；海外市場銷量為16.45萬輛，同比增長7.27%，持續鞏固海外領先地位。
雙質為根，雙輪驅動，持續躍升，成效顯著。當說到2025年作為“十四五”收官之年，福田汽車在產品質量提升方面取得了哪些標志性成果？梁兆文表示，2025年，福田汽車緊扣行業政策合規要求，將質量建設貫穿產品研發、生產制造、供應鏈管理、市場運營全鏈條，實現產品質量、經營質量、體系質量三大維度全面躍升，不僅交出了亮眼的市場答卷，更以硬核的產品質量為服務體系升級筑牢底層基礎，形成“質量硬支撐、服務軟落地、質服相賦能”的良性發展格局。梁兆文介紹，過去一年福田汽車的質量工作以問題為導向，聚焦行業痛點與用戶需求，攻堅質量頑疾取得顯著成效，產品端的核心能力實現全方位提升。在基礎質量保障方面，防腐防銹、軟件工程、物流運輸等長期困擾行業的質量短板得到全面改善，整車電控開發驗證流程成功建成并落地，從技術層面實現了核心部件質量的可控、可測、可追溯；出口產品質量水平大幅提升，充分適配海外不同市場的工況要求與質量標準，成為福田海外業務穩步增長的核心支撐。在制造質量升級方面，福田聚焦工藝裝備、訂單物流、質量門等10個關鍵環節，通過全價值鏈協同梳理，形成71個針對性改善方案，實現制造質量系統級躍升，生產端的品控能力大幅提升，直接推動產品質量滿意度實現跨越式增長，為用戶體驗提升奠定了堅實的產品基礎。
經營質量的提升成為質量建設成果的直接體現，2025年福田汽車客戶質量滿意度提升32%，質量目標完成率達117%，交付質量同比實現顯著改善，卓越績效組織成熟度提升15%，市場口碑與經營效益實現同步提升。體系建設的縱深突破，則為質量發展提供了長效保障，福田汽車成功構建起新能源核心模塊質量體系，實現三電核心部件質量的全流程管控，2025年12月更斬獲中國質量協會卓越績效五星認證，標志著福田的質量管理體系邁入行業第一梯隊，質量管理能力實現質的飛躍。尤為重要的是，面對即將落地的行業新規，福田汽車提前布局、主動對標，針對新版《危險貨物運輸車輛安全技術條件》《客車評定標準》中對車輛安全附件、主動安全裝置、制動性能、改裝環節等新增要求，提前組建專項攻堅小組，形成全維度的專項改善方案，確保產品全面滿足明年實施的標準要求，讓質量合規成為企業核心競爭力的重要組成部分。
這份亮眼的質量答卷，不僅轉化為市場端的爆發式增長，更讓福田超萬家服務網絡的價值落地有了堅實的產品依托。2025年福田汽車全年銷量穩居行業榜首，重卡業務翻倍增長，新能源銷量突破10萬輛大關，年初“萬里繁星”絲路行中，福田全系車型跨越6000公里山川沙漠，完成17項核心性能極限實測，將真實場景中的質量驗證轉化為產品迭代的寶貴基石，而遍布全國的服務網絡則將高質量的產品轉化為用戶全生命周期的優質體驗，構建起“質量提升—產品可靠—服務高效—用戶滿意”的正向閉環，讓質量建設的成果真正落地到用戶端。
四大質量方向錨定2026 適配政策筑牢發展根基
質筑底線，服創價值。2026年是國家“十五五”規劃開局之年，也是福田汽車戰略落地的關鍵一年。服務型制造作為制造業與服務業深度融合的新型產業形態，正成為中國制造轉型升級的重要抓手，讓制造業與服務業在同一個商業模式中相互賦能、價值倍增。福田汽車的服務已從“賣車”延伸至車輛的全生命周期管理，真正幫助用戶實現“省心又省錢”。未來，福田汽車將持續深化“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略落地，鞏固新能源與海外業務核心優勢，通過產品迭代和技術創新持續推進高質量發展。
向“新”而行，“智”電未來。梁兆文表示，福田汽車依托2025年積蓄的強勁增長勢能，憑借三大戰略清晰路徑指引，以及全產業鏈協同賦能的綜合優勢，公司正以創新為內核、以開放合作為紐帶，穩步邁向“世界一流商用車企業”目標。今年重點工作主要有兩個方面：一方面聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動新產品快速上量，全面推廣新能源轉型，實現純電與混動雙輪驅動，同時加大VAN與皮卡業務投入，推動智駕業務分場景布局；另一方面深化分銷與直銷融合，推進新能源專網開發，鼓勵經銷商拓展二手車、海外出口等業務，通過金融授信、政策扶持、團隊培訓等多元舉措，強化金融與保險支持，全方位激活渠道潛力。未來，福田汽車將以持續深化戰略轉型，以技術突破筑牢核心壁壘，以營銷變革激活市場活力，以生態協同凝聚發展合力，攜手全球合作伙伴，用敢為人先的探索精神與務實篤行的實干擔當，為全球物流運輸行業高質量發展注入持久動能貢獻福田智慧。
2026年也是行業政策落地的關鍵之年。工信部修訂后的《道路機動車輛生產企業準入審查要求》和《產品準入審查要求》將于 2027年起正式施行，明確要求強化從研發到生產的一致性管理，落實整車企業對改裝環節的質量總責；而新能源商用車滲透率的持續攀升，也讓電池安全、全生命周期管理成為行業質量核心課題。福田汽車梁兆文表示，今年公司將夯實質量根基，從四方面筑牢戰略根基：深化卓越績效融合，以爭創全國質量獎為主線，構建閉環管理體系；推動質量預防升級，強化全鏈條追溯與“零缺陷”制造，搭建海外差異化工況驗證體系，確保全球交付一致性；突破新能源三電質量瓶頸，聚焦能耗、防護、核心模塊及服務，構建全鏈協同質量體系，實現核心模塊穩定可控；提速質量數智化轉型，深化數據治理，建設客戶導向、智能預警的數智化管理平臺，貫通數據流，實現快速響應與閉環預防。
福田汽車“十五五”規劃的核心目標與戰略路徑已繪就，公司將錨定“爭創世界一流商用車企業”的遠大理想，在“十五五”期間聚焦高質量發展，實現50%新能源滲透率、30%海外占比的關鍵目標。梁兆文表示，為達成這一愿景，福田汽車將堅定不移推進戰略轉型，構建電池、電驅、電控等核心零部件縱向一體化協同優勢，堅持燃油/氣、純電、混動、氫燃料多技術路線并行，實現市場全場景覆蓋；同時持續強化人才能力、制造質量、技術創新能力與企業美譽度建設，筑牢長期高質量發展根基，為全球商用車行業發展樹立新標桿。
重構新能源質量標準 筑牢全鏈條安全體系
與傳統燃油車相比，新能源商用車具有運營強度大、使用年限長、應用場景復雜的特性，使其在電池系統熱管理、大功率充電下的耐久性、輕量化材料應用與車身結構強度平衡等方面面臨全新的安全挑戰，也對企業的質量標準與測試驗證體系提出了更高、更有針對性的要求。梁兆文表示，福田汽車已構建針對性的新能源質量標準與測試驗證體系，確保全生命周期安全性能。
第一，建立全生命周期“場景化驗證”體系。針對電池熱管理與快充耐久問題，福田建立“全鏈條耐久性評價體系”，電池系統需通過超100項專項測試，覆蓋“三高”極限環境及針刺、擠壓等極端安全測試，同時模擬十年使用周期的衰減與熱失控風險，從產品端筑牢安全底線。
第二，打造“車身安全與輕量化平衡算法”。堅持安全優先、減重不降質原則，通過高強鋼與復合材料優化匹配，結合虛擬仿真與實車碰撞驗證，針對側翻、追尾等工況開展專項優化，在輕量化的同時確保車身骨架結構穩定性。
第三，建立分層遞進的“福田質量標準體系”。從“基盤質量”到“感官質量”，再到“駕乘質量”與“智能交互質量”，為每一層級定義清晰標準、控制方法與測試手段，形成全維度、多層級的質量保障體系，覆蓋產品全生命周期。
全周期質量有保障 高效能服務創價值
無論是即將落地的行業新準入規定，還是市場對新能源商用車保值率和可靠性的持續關注，都要求企業的質量責任從“出廠合格”向“全生命周期可靠”延伸。
梁兆文表示，福田已突破“出廠即終點”的傳統質量觀，構建覆蓋全生命周期的質量保障體系，通過三大創新讓全周期質量落地，實現質量與服務深度聯動，將產品力轉化為用戶全周期的價值體驗。
首先，打造“云端體檢員”體系，實現主動預防。依托車聯網對三電、發動機等核心部件遠程實時監測與故障預警，通過大數據預判風險，推動維修從“被動響應”轉向“主動預防”，在萌芽階段解決質量問題，大幅降低故障率、提升出勤率。
其次，搭建“電池健康管家”體系，實現電池全生命周期管理。通過大數據模型對充放電、電壓、衰減率等實時評估，掌握電池健康狀態，提供保養建議，并為二手車殘值評估提供科學數據支撐，讓質量數據轉化為用戶價值。
最后，推動“服務網絡同步進化”，讓售后成為質量保障的延伸。服務站升級為集成數據分析、遠程升級、預見性維護的技術中心，實現精準維修；同時將市場質量反饋同步至研發生產端，形成“市場反饋—研發優化—生產改進”正向迭代，讓服務能力隨產品升級同步提升。
這種全周期質量觀的核心價值，在于為研發部門打開了洞察用戶真實需求的“上帝視角”，通過服務網絡收集的車輛實際運行數據與質量反饋，真實感知產品在不同場景中的運行表現，形成“數據反哺研發、研發優化產品、產品提升服務、服務創造價值”的正向迭代閉環，真正以全生命周期的質量保障，守護用戶的長期價值。
雙輪驅動筑牢質量根基 兩業融合打造福田樣本
“十五五”規劃明確提出推動先進制造業與現代服務業深度融合，而2026年國家持續推進交通運輸領域大規模設備更新，老舊貨車淘汰置換進入高峰期，置換用戶對車輛出勤率、服務響應速度、維保質量提出了更為苛刻的要求。梁兆文表示，福田以質量為基推進服務升級，將萬家網絡優勢轉化為“救得快、修得準、服得優”的服務勝勢，實現“質量定底線、服務創價值”雙輪驅動。
在數字化提效方面，依托車聯網與智能選址模型，深化“30公里服務圈”，配套移動服務車實現就近救援；借助OTA遠程診斷與固件刷寫專利，實現故障預判與遠程解決，將質量可靠性轉化為服務高效性。
在專業化破局方面，針對新能源維保痛點，推進三電授權與高壓安全認證，建設培訓中心、標配專業設備，讓網點具備電池檢測與高壓維修能力；建立前中后臺技術支持體系，推行三電超長質保與7×24小時救援，實現“服務無憂”。
在預見性服務方面，搭建“一車一檔”數字檔案，研發預見性服務模型覆蓋關鍵系統，通過云端算法將隱性風險轉化為顯性預警；建立“預警—坐席—服務站”閉環，實現到站即修，將被動搶修轉為主動預防，大幅提升出勤率、降低運營成本。
隨著服務邊界拓寬，福田將萬家網絡打造為后市場“信任底座”與“流量入口”，延伸至二手車評估、金融保險等衍生業務，聯動上下游共建商用車生態共同體，實現從“制造”向“制造+服務”深度轉型。
站在“十五五”開局的新起點，面對行業政策的持續收緊與市場需求的不斷升級，福田汽車正以質量為底線，構建全體系、全生命周期的質量保障體系；以服務為增量，打造高效、智能、生態化的服務能力。梁兆文表示，未來福田汽車將持續強化“以客戶為中心”的核心理念，推動質量與服務的深度融合、雙向賦能，以質服雙輪驅動為核心，加快構建世界一流的質量體系與服務能力，為實現“爭創世界一流商用車企業”的目標保駕護航，也為商用車行業的高質量發展提供可復制、可推廣的福田樣本。
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